Stöd för laddinfrastruktur för tunga fordon — upp till 45–55 %.
Med rätt underlag kan en stor del av investeringen i depåladdning, megawattladdning och energilager finansieras med statligt stöd. Här är stöden som gäller för lastbilar och bussar, villkoren — och vad vi behöver från er för att ta fram ansökan.
Aktuella stöd i korthet
För depåladdning av tunga lastbilar är Energimyndighetens Laddinfrastrukturstöd det viktigaste stödet. Klimatklivet gäller i dag bara publik personbilsladdning.
Dra i sidled för att se hela tabellen →
| Stöd | Passar för | Stödnivå | Tak | Senaste / aktuell omgång |
|---|---|---|---|---|
| Laddinfrastrukturstödet – verksamhetsnära laddning för lastbilar och bussar Energimyndigheten | Egen depå/åkeri, DC-laddning för tunga fordon, med eller utan energilager | 40 %, upp till 45 % i regionala stödområden · +5 % av utrustningens pris om NZIA-krav uppfylls | 20 Mkr per projekt · energilager max 10 000 kr/kW | Stängde 6 okt 2026 · nästa datum ej klart |
| Laddning vid lastning och lossning Energimyndigheten | Lager, terminaler och grossister där flera transportörer lastar/lossar | Upp till 50 %, 55 % i stödområden | Energilager max 10 000 kr per enhet, effekt max 50 % av stationens | Stängde 5 maj 2026 · nästa datum ej klart |
| Klimatklivet – publik laddning Naturvårdsverket | Publik personbilsladdning 10–50 kW — inte depåladdning för lastbilar | Max 50 % | – | 19 okt–6 nov 2026 |
Uppdaterat oktober 2026. Villkoren kan ändras inför nästa omgång — vi stämmer av mot aktuell utlysning innan ansökan.
Extra 5 % med NZIA
Laddutrustning med tydlig innovation — till exempel megawattladdning (MCS) — och/eller energilager vars celler och moduler inte kommer från Kina och som har nätbildande växelriktare kan ge ytterligare 5 % av utrustningens pris. Vi tar fram datablad och ursprungsunderlag för det.
Villkor att känna till
- Laddinfrastrukturstödet kräver att laddningen hålls i drift i minst 3 år.
- Lastning och lossning kräver att stationen är öppen för alla transportörer med ärende på platsen, minst tre transportörer och drift i minst 5 år.
- Ansökan görs via Energimyndighetens Mina sidor — behörigheten kan ta några dagar, så ansök i god tid.
Vad vi behöver från er
Vi tar fram offert, teknisk beskrivning och NZIA-underlag. Vissa uppgifter kan bara ni lämna: företag och plats (fastighet, elnätsbolag, abonnerad effekt), fordon och laddbehov (antal lastbilar i dag och om 3–5 år, batteristorlek, körsträcka, när fordonen står på plats) samt projekt och tidsplan. Allt finns samlat i underlaget — fyll i det ni kan och lämna resten tomt, så går vi igenom det tillsammans.
Bilagor till ansökan
- Skriftligt medgivande från fastighetsägaren (om ni inte äger marken)
- Situationsplan eller ritning med tänkt placering och hur lastbilarna kör in
- Senaste elfaktura eller uppgift om abonnerad effekt
- Offert från PVESS Energy — laddstationer, installation, elnät, energilager (vi tar fram den)
- Tekniska datablad och NZIA-underlag (vi tar fram dem)
Så går det till
- Ni fyller i och skickar tillbaka underlaget.
- Vi besöker platsen vid behov och tar fram offert och teknisk lösning.
- Vi går igenom ansökan tillsammans och ni skickar in den.
- Efter beslut beställer ni — och vi bygger.
Ska vi ta fram underlaget tillsammans?
Berätta om depån, fordonen och tidsplanen — vi återkommer med nästa steg inför kommande ansökningsomgång.